（人民日报健康客户端记者 张爽）今年5月，北京四环路连绵不断的月季花带在社交平台刷屏，被网友称为“初夏最浪漫的告白”。
从硬邦邦的隔离带，到粉红交织的流动花海，这背后不只是“多种几棵花”那么简单。月季怎么选、怎么栽、怎么在高架桥上“悬空”绽放、怎么在无人浇水的情况下持续盛开……这其中都有哪些系统创新与“黑科技”呢？
粉色的花顺着高架桥蜿蜒流淌，宛如一条条巨大的彩色绸带。“北京市园林古建设计研究院”微信公众号 图
从“通勤路”到“治愈花海”，北京已建成近千公里月季景观带5月14日，北京市园林绿化局城镇绿化处副处长唐晓川告诉人民日报健康客户端记者，在目前全市已建成的近千公里月季景观带中，辨识度最高的就是四环路上的“月季项链”。到2026年11月，这条“月季花环”将真正实现闭环。“其全长65.3公里，将成为世界上首条绚丽不断线的城市快速路花环。”
据了解，四环路栽种条件不一，布局讲究“因地制宜”，需要把中央隔离带、高架桥段、立交匝道、主辅路绿化带全部利用起来。“34公里实土路段直接栽植攀爬月季；16公里砖石硬质路面破除换土恢复绿化；桥下光照不足区域选用耐阴品种进行花箱种植；上跨桥栏杆及10座重点立交匝道则悬挂定制花箱，种植丰花月季。”唐晓川介绍，这套组合拳，让环路全年开花量比原来增加50%，预计全线将栽植月季71.3万株。
以海淀段为例，从南沙窝桥到健翔桥已完成提升，形成18公里不断线的“月季项链”，这一段色调以粉色系为主，辅以红色和橙色系，选用了抗逆性强的10个月季品种。
防眩光、可移动、智慧养护：藏在花环里的“黑科技”四环路的月季不只是“种下去”那么简单，背后是一系列工程技术创新。
首先是安全与美观的结合。唐晓川介绍，高架桥段新增了13.5公里防眩光花箱，兼顾安全与美观。应急调头道口布设了可移动月季花箱，保障紧急通行功能。
此外，为了确保景观效果的立体化、空间感，工程还充分利用了立交桥、天桥这些“灰色”的硬质空间。10座重点立交桥匝道上，共悬挂3.2万个花箱，种植丰花月季19万余株，形成6.64万米的“空中花带”。同时，全线破除硬质铺装、恢复绿地约10万平方米，绿化面积净增15%。49座过街天桥的桥柱也进行了立体绿化，让绿色向立面空间延伸。
最后是智慧养护系统：全线新建50万米灌溉管道，采用滴灌、喷灌等相结合的智能灌溉系统，能远程精准调控水肥，预计节水超过50%，减少60%的人工浇水作业；针对月季喜肥的特性，加装了水肥一体化设备，配合净化后的中水进行灌溉，在节约水资源的同时保障月季持续盛开。
粉色达芬奇、夏洛特夫人、猩红伯尼卡……为什么都是月季？具体用到了哪些品种的月季？唐晓川向记者盘点：在道路中央隔离带，主要种植粉色达芬奇、大游行、夏洛特夫人、蒂娜等攀爬月季，它们能顺着隔离带形成绵延的花篱；在高架桥段和下穿桥下的花箱里，种植仙境、粉色绝代佳人、北京红、猩红伯尼卡、红五月等丰花月季；在立交桥匝道悬挂的花箱中，有仙境、粉色绝代佳人、约定等。据了解，这些品种大多是北京市自育或经过多年筛选的“明星品种”，抗寒、抗病、耐尾气，特别适合城市快速路的环境。
那为什么都是月季呢？“月季作为北京市市花，具有适应北京气候、抗病性强、养护成本低、花期长（5月至11月）、花色鲜艳、类型丰富等突出优势。”唐晓川告诉记者，它既能爬藤、成簇开放，也可培育成树状形态，满足道路不同位置的造景需求。自40多年前起，月季就广泛应用于首都园林绿化，养护经验成熟。四环路大规模应用，不仅提升了快速路的景观品质，更有助于打造北京独特的“月季花城”名片。
待11月工程全面完工，65.3公里的“月季花环”将完整闭合。唐晓川说，届时无论从哪个方向驶上四环，都能与这片绵延不绝的粉色浪漫不期而遇。而这条集园林美学、植物科学与工程技术创新于一体的“花环”，也将成为首都花园城市一张独特的名片。
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